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久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情
但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!
比較了一下多家旅館跟飯店後來發現S.K.公寓 (S.K. Residence)
真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
S.K.公寓 (S.K. Residence) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於S.K.公寓
簡介
S.K.公寓位於曼谷的吞武里，是十分受到旅客歡迎的訂房選擇。 這家2.5星級飯店離機場僅有37.9 km的路程，交通方便。 飯店位置優越讓旅客前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
S.K.公寓的一流設施和優質服務能確保客人住宿愉快。 再講究的客人也能在飯店得到滿意的服務。
在這裡，您能真切的感受最極致的舒適住宿體驗，部分客房提供浴巾, 免費WiFi, 禁菸房, 空調, 書桌，給住客更完整的服務。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 一流的設施與得天獨厚的地理位置都讓S.K.公寓成為曼谷旅遊時的最佳留宿飯店。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
代客叫車服務
停車場
休閒娛樂設施
Spa
按摩
餐飲服務
自動販賣機
便利商店
服務與便利設施
可寄放行李
送洗服務
禮賓服務
吸菸區
商店
可使用語言
中文
泰語
英語
寮語
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至3歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
4至12歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 超過12歲住客將被視為大人收費(不含12歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
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實用入住資訊
入住與退房時間
最早可辦理入住的時間: 02:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM
前台服務時間至: 12:00 AM
交通資訊與服務
距離市中心: 2.2km
距離機場: 37.9 km
到達機場時間（分鐘）: 35
住宿概況
禁菸房/禁菸樓層: YES
樓層總數: 9
客房總數: 100
客房室內電壓: 220
建築完工年份: 2008
最近裝修年份: 2013
停車服務
每日停車費: 0 THB
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
北韓一個月之內二度發射飛彈飛越日本北海道上空，並揚言發射飛彈攻擊美國在西太平洋的屬地關島。為了避免2014年馬來西亞MH17航班遭飛彈擊落的悲劇再現，多家航空公司宣布更改飛行日本的航線。
根據英國廣播公司(BBC)報導，今年7月，法國航空(Airfrance)一架波音777客機由日本飛往巴黎途中，航經北海道西部上空後約10分鐘，就有北韓發射的洲際彈道飛彈經過，飛彈與班客只有100至150公里距離。雖然法航指航班沒有面臨危險，因此仍將會擴大北韓鄰近的禁飛區並修改路線，以防萬一。現有的禁航區在北韓飛彈試射範圍100公里內。
報導指出，擴大飛機禁航區後，飛東京與大阪的航程將增加10至30分鐘。依照國際慣例，一個國家進行實彈射擊前，會先公告禁止航行區域範圍與管制時間，但是北韓發射飛彈前幾乎不會發布通知。
廉航香港快運航空（HK Express）在15日也宣布延遲開航來往日本名古屋與關島的航線。這條航線原本預定10月29日開航。北韓領袖人金正恩曾威脅要以飛彈攻擊關島，讓關島觀光業大受影響，已超過7000個旅行團及學校團體取消關島旅遊，光是8月損失就超過950萬美元。
2014年7月，馬航編號MH17航班由阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡途中，航經烏克蘭東部時遭一枚俄製山毛櫸飛彈擊中，造成機上283名乘客和15名機組成員全罹難。
深澳政治風暴 環團：政院溝通不足
: 【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「深澳煤電案凸顯政府橫向溝通嚴重失能。」綠色和平組織專案主任蔡佩芸21日表示，審議環差案當天，經濟部、台電代表面對環評委員的提問，卻無法說清楚能源配比、空氣污染與備用容量率等問題。環保署副署長詹順貴嘆道，「經濟部與台電至今的態度仍是『能閃則閃』，應說清楚才能讓人民相信整體2025年的能源政策規劃，我無法理解為何至今不說明？」
深澳煤電通過「環境影響差異」案讓社會各界指責環保署把關不力，並逐漸延燒成對民進黨政府空污、能源政策的不信任，環團心中也累積許多疑問，蔡佩芸21日在《蔻蔻早餐》當面向詹順貴提問，「從蔡政府的2025年能源配比，燃煤從現有45％降到30％，但深澳在2025年一旦運轉，煤電佔比就超過30％，環保署不能以此質問深澳案的合理性嗎？」
蔡佩芸指出，14日審議環差案當天，經濟部能源局、台電都有代表在場，但他們的態度讓人感到「有恃無恐」，都沒說明委員們的質問，如少了深澳煤電整體能源備用容量率會少多少、能否把興建深澳煤電的1000億元投入綠能或燃氣發電，以達成這160萬千瓦的發電量，她認為，不只這1000億元是人民的納稅錢，運轉後的空污又得人民承受，經濟部在深澳案脫不了干係。
「少了深澳煤電，備用容量率只會少0.1％，也就是2025年的備用容量率為14.9％，只比法定的15％差一點點，但經濟部一直沒說清楚開發深澳煤電的必要性。」詹順貴說，環團所提出的疑問都是能源政策的「上位」問題，環保署無法帶入「個案」說明，能夠說清楚的就是經濟部、台電，但兩者的態度都是「能閃則閃」，至今無法對外交代清楚。
詹順貴嘆道，他身為環保署副署長握有公權力便需要依照法律給予的框架「依法行政」，環差案中他能做的只有新舊案的比較，若新案造成的空氣污染、對生態造成的影響都比12年前環評通過時預估的低，「我也只能投下贊成票。」
「看起來是經濟部與環保署之間溝通有問題，但閣員們應該想辦法提出建議讓行政院處理，不能只是把問題丟出來，或呼籲經濟部說明，不是嗎？」主持人周玉蔻追問。詹順貴說，整合跨部會不同意見當然需要行政院介入，他至少把問題清楚地揭開了，也期待後續會有人出來盤整問題，他因深澳案「在內、在外都得罪了一票人」，但他概括承受道德責任。
「從深澳岸就能看到政府『橫向溝通失能』，民眾看到的是環保署跟經濟部喊話，但卻沒有解決的方法。」蔡佩芸認為，環團對環保署及詹副署長其實有更高的期待，當看到開發案有不合理之處時，環保署應該帶頭質疑，務必要讓經濟部說清楚正當性。
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